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Hay un antes y un después de Alfredo Sosabravo en la historia de la cerámica artística cubana. No es que haya sido el primer artista que se dirigió al medio y contribuyó a su valoración como posibilidad creativa capaz de luchar contra los muchos prejuicios existentes con respecto a considerar tal disciplina al mismo plano que la pintura o la escultura, como arte mayor; pero está fuera de discusión que, sin ser de los pioneros en hacer del barro vehículo para expresarse, aportó sustanciales elementos a un ejercicio en el cual ocuparía rápidamente lugar de privilegio. Debe comprenderse que el tiempo dedicado a tal disciplina, con todo y ser de gran significación dentro de la obra general del artista, no es sino una parte que se completa con lo mucho aportado en la pintura, el dibujo y el grabado.
Habana; desde entonces, su dedicación al medio generó estructuras –incluso de carácter ambiental– según línea que dio tempranas muestras de talento y capacidad técnica cuando se instaló su Carro de la Revolución (1973) en el entresuelo del Hotel Habana Libre, obra conformada por 555 piezas originales modeladas por el artista. Este mural fue estructurándose elemento a elemento en la mente de su creador, quien se enfrentó con la certidumbre de lo realizado sólo cuando se distribuyen sus componentes al pie del muro que ocuparía. Si René Portocarrero había dado singular paso adelante cuando, en su mural Historia de las Antillas (1957) que ocupara un área en la misma planta del hotel, realizó la primera agresión a la losa cerámica, Sosabravo enriquecía notablemente la vía transitada al hacer de cada factor componente algo válido en sí mismo –casi con vida propia– que fuera capaz de integrarse orgánicamente a un todo pleno de audacias y aciertos.
de recuento de lo aportado dentro del laboreo del barro y los esmaltes, materiales básicos a los cuales enriqueció con la sabia adición de maderas y metales, otro crecimiento no sólo dentro de la obra personal, sino valioso para el acervo estético del país.